本文來源于：

　　鋼鋁翅片管是由鋼管與鋁管在軋機上擠壓成型的，也就軋片管或鋼鋁復合翅片管。

　　它結合了鋼管耐溫耐壓易焊接的優點，克服了鋁管不可以承受管內高壓并不易焊接的缺點，同時利用鋁材質的高效導熱性能，突出了各自在材質上的優勢，互補缺點，在管內外傳熱差異比較大的情況下得到了廣泛的應用，通常用于空氣的加熱或冷卻，管內介質多采用蒸汽，導熱油，冷熱水。

　　鋼鋁翅片管由于鋁材質的質量密度很低，所以用鋁作為翅片可以減少熱交換器的重量。同時鋁的導熱性能比較高，約為211.9W/m?K，具有吸熱快，散熱快的特點。翅片成型后表面光潔無皺折，空氣流通時阻力很低。經軋片機復合后，鋼和鋁緊密結合為一體，在250℃以下無接觸熱阻，在設計換熱器時候如果采用，常溫情況下幾乎可以不考慮接觸熱阻，傳熱性能有保證。由于加工工藝的原因，可以得到較小的片間距和較大的片高度，單位傳熱面積遠大于繞片型翅片。

　　在加工的時候保留了一定的底徑，約為0.3-0.5mm,使鋼管不直接與管外空氣接觸，這樣鋼管就不會與管外空氣中的氧氣產生氧化鐵（鐵銹），防腐蝕性能得到了改善，使用壽命有保障。

　　具有螺旋型的翅片結構，粉塵與冷凝液不易在翅片表面駐留。所以不易結塵，不易結垢且易清洗和排除表面積水。

　　的鋼與鋁是一體的，膨脹與收縮時同脹同縮，對溫度的突變有著良好的抗力，適合用于各種熱交換場合

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　　是由鋼管與鋁管在軋機上擠壓成型的，也就軋片管或鋼鋁復合翅片管。

　　它結合了鋼管耐溫耐壓易焊接的優點，克服了鋁管不可以承受管內高壓并不易焊接的缺點，同時利用鋁材質的高效導熱性能，突出了各自在材質上的優勢，互補缺點，在管內外傳熱差異比較大的情況下得到了廣泛的應用，通常用于空氣的加熱或冷卻，管內介質多采用蒸汽，導熱油，冷熱水。

　　由于鋁材質的質量密度很低，所以用鋁作為翅片可以減少熱交換器的重量。同時鋁的導熱性能比較高，約為211.9W/m?K，具有吸熱快，散熱快的特點。翅片成型后表面光潔無皺折，空氣流通時阻力很低。經軋片機復合后，鋼和鋁緊密結合為一體，在250℃以下無接觸熱阻，在設計換熱器時候如果采用，常溫情況下幾乎可以不考慮接觸熱阻，傳熱性能有保證。由于加工工藝的原因，可以得到較小的片間距和較大的片高度，單位傳熱面積遠大于繞片型翅片。

　　在加工的時候保留了一定的底徑，約為0.3-0.5mm,使鋼管不直接與管外空氣接觸，這樣鋼管就不會與管外空氣中的氧氣產生氧化鐵（鐵銹），防腐蝕性能得到了改善，使用壽命有保障。

　　具有螺旋型的翅片結構，粉塵與冷凝液不易在翅片表面駐留。所以不易結塵，不易結垢且易清洗和排除表面積水。

　　的鋼與鋁是一體的，膨脹與收縮時同脹同縮，對溫度的突變有著良好的抗力，適合用于各種熱交換場合